隨著工業發展，航空航天行業大跨度大空間工業廠房涌現，如飛機總裝部裝、機加工車間等，其跨度一般可達30m，最大可達60m，高度一般可達15m，最高可達30m等，此類高大空間工業廠房CFC粉塵、機加油霧治理提出了新的課題。航天凱天環保科技股份有限公司將為航空航天行業提供優質的環保解決方案，在保障工人的健康和預防職業病的同時，實現“節能減排”創造一個潔凈的生產工業場所。

一、CFC粉塵解決方案

1. 概述

　　由于碳纖維復合材料（CFC）碳纖維的比強度、比模量綜合指標在現有結構材料中是最高的。CFC材料在要求高溫、化學穩定性高的場合都頗具優勢，在宇航、航空航天行業的應用日益廣泛。CFC材料性能脆,各向異性，層間強度低，切削、鉆孔、研磨過程中會產生大量的粉塵,同時CFC材料在切削、鉆孔過程中如有碳纖維導熱性能差，摩擦熱量積聚，導致碳纖維粉塵發生熱分解，分解物含有鄰苯二甲酸、酚、氯化物、烷烴、鹵代甲烷、胺類等。CFC加工制造過程中產生的粉塵、有害分解物都對人員產生危害。

2.解決方案

　　目前，航空航天企業在CFC切削、鉆孔等生產中使用的通風除塵設備大都是移動式單機除塵器或者不設通風除塵裝置。由于航空航天加工件的尺寸均較大，采用移動式單機除塵器不適合粉塵捕集，另外移動式單機除塵器無法凈化CFC分解物。

　　目前，航空航天行業工業廠房空調系統氣流組織一般采用側送風，廠房下部側回風。送風射流氣流遇到車間加工設備，易造成送回風短路，氣流組織不合理，且車間跨度大，車間粉塵、廢氣等污染物無法消除。此氣流組織應用企業如成飛、西飛等。

　　航天凱天環保根據航空航天行業的特點，對總裝、部裝等工業廠房采用整體廠房治理技術，綜合除塵、除異味、除濕、控溫、新風等功能于一體，全方位解決航空航天工業廠房環境治理。

二、機加油霧解決方案

1.概述

　　航空航天行業數控加工過程中為了有效地潤滑、冷卻和清洗，金屬加工液在使用過程中要經歷泵循環、噴射與高速旋轉的刀具或工件激烈撞擊和高溫蒸發等過程，可以歸因于兩種機理：霧化和蒸發。

有關機加工車間油霧粒徑分布如下（計重）：

0.5μm及其以下：5～10%;lμm及其以下：l0～20%;2μm及其以下：50～70%

5μm及其以下：75～95%;10μm及其以下：100%

車間油霧成份主要為乙醇胺、三乙醇胺、烴類的乳化液等油霧，同時高溫加工過程，有些金屬潤滑油等物質進行分解，產生廢氣，主要為氨氣、氮氧化物等氣體。

金屬切削液油霧危害：導致呼吸系統疾病（慢性支氣管炎、胸部不適和氣道刺激、肺炎等）、突發性哮喘、過敏性皮膚病和皮膚瘤/皮膚癌、刺瘤、肺癌和胰腺癌等。

2.解決方案

　　目前航空航天行業工業廠房機加油霧治理一般采用在機加設備旁設置靜電油霧凈化器，直接排至車間內；目前在技改過程中部分航空航天企業在機加廠房設置了空調系統。例如成飛數控中心空調系統氣流組織為側送風，廠房下部側回風，該車間空調系統的缺陷如下：1原有空調系統沒有油霧、異味凈化裝置，其后果就是車間內油霧濃度不斷升高，同時空調設備的盤管因油霧的粘附造成盤管換熱效率的急劇降低。2車間新風送風系統設置不合理，車間跨度大，無法滿足車間整體新風要求。3過渡季節無法利用室外新風，節能效率低。

　　航天凱天環保根據航空航天行業的特點，對數控機加廠房采用整體廠房治理技術，綜合除油霧、除異味、除濕、控溫、新風等功能于一體，全方位解決機加環境治理。